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ziak31
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« Répondre #120 le: 30 Juin 2015 19:04:40 » |
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Pénible cette affaire, d'autant plus que je ne comprenais pas bien les photos.
Sur le mien j'ai bien une fente comme toi, jusque la tout va bien, cependant je ne comprends pas ce que fait cette espèce de segment????
Est ce un bout de segment d'arrêt qui est sorti par la fente???
Est-ce que ça fuit toujours?
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Journalisée
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Philippe
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Sharky
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« Répondre #121 le: 30 Juin 2015 19:06:17 » |
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Oui je pense segment d'arrêt qui sort de la fente, ce que je suppose aussi. Mais plus de suintement juste des traces
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Journalisée
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ziak31
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« Répondre #122 le: 30 Juin 2015 20:34:08 » |
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J'ai trouvé sur un fofo une coupe de la bête, en fait il semble que l'embout de vérin est juste retenu par le circlips qui sort de la fente et que l'étanchéité est réalisé par un joint placé plus en avant. http://port.espiguette.soforums.com/t480-Help-fuite-direction-hydraulique.htmA regarder la coupe c'est pas bien complexe, j'essayerai de rentrer le circlips dans son logement en le poussant. Je ne comprends cependant pas pourquoi cela fuyait car le joint est placé plus en avant. Tiens nous au courant  |
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Philippe
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philm45
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Philippe
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« Répondre #123 le: 30 Juin 2015 21:08:54 » |
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@ Philippe
il est bien ce forum
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Journalisée
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Philippe Abaco 22 sundeck Suzuki 150 4t a port Camargue
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Sharky
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« Répondre #124 le: 30 Juin 2015 21:18:13 » |
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@ Philippe
il est bien ce forum
+1 Merci Philippe pour tes recherches, j'aurais un peu plus de billes avec mon concessionnaire demain matin. |
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Journalisée
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Vadem
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Philippe
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« Répondre #125 le: 30 Juin 2015 21:44:40 » |
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Génial Philippe ! Super cette entre-aide !  |
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Journalisée
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Antares 30 Volvo D6 370
Très souvent en rade...de Brest
Le seul moyen de ne pas succomber à une tentation, c'est d'y céder. Oscar Wilde
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ziak31
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« Répondre #126 le: 30 Juin 2015 21:47:46 » |
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Génial Philippe ! Super cette entre-aide ! Merci les amis, mais c'est pas complètement désintéressé, j'ai la même direction   |
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Journalisée
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Philippe
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stephane
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« Répondre #127 le: 30 Juin 2015 21:51:21 » |
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Aurais tu la référence du vérin jean luc
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Journalisée
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Stéphane
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Sharky
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« Répondre #128 le: 30 Juin 2015 22:37:05 » |
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Aurais tu la référence du vérin jean luc
Les voilà :  Pour moi, une LS 232 C prévue pour un 300cv ... ça devrait marcher pour un 150 cv moins de contrainte ?  |
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« Dernière édition: 30 Juin 2015 22:55:26 par Sharky »
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Journalisée
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Sharky
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« Répondre #129 le: 30 Juin 2015 22:41:15 » |
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J'ai trouvé sur un fofo une coupe de la bête, en fait il semble que l'embout de vérin est juste retenu par le circlips qui sort de la fente et que l'étanchéité est réalisé par un joint placé plus en avant. http://port.espiguette.soforums.com/t480-Help-fuite-direction-hydraulique.htmA regarder la coupe c'est pas bien complexe, j'essayerai de rentrer le circlips dans son logement en le poussant. Je ne comprends cependant pas pourquoi cela fuyait car le joint est placé plus en avant. Tiens nous au courant Je connais un des protagoniste sur ce forum : Farani34. On était ensemble sur feu le forum accastillage on line. Il me semble qu'il est également inscrit ici et sur le forum DM |
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Journalisée
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philm45
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Philippe
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« Répondre #130 le: 30 Juin 2015 22:44:02 » |
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il y a aussi lomdurone claude notre gourou moi même philm45
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Journalisée
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Philippe Abaco 22 sundeck Suzuki 150 4t a port Camargue
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Sharky
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« Répondre #131 le: 30 Juin 2015 22:48:47 » |
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Oui effectivement  le monde est petit  je m'étais focalisé sur Maxou !  |
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Journalisée
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California
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« Répondre #132 le: 01 Juillet 2015 05:16:44 » |
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Bon Jean Luc,
J espere que tout cela va rentré dans l'ordre rapidement, et pas trop "onereusement" , bon courage
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014  |
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Sharky
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« Répondre #133 le: 01 Juillet 2015 09:38:20 » |
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RDV demain 10h pour intervention au port d'Arradon Bon Jean Luc,
J espere que tout cela va rentré dans l'ordre rapidement, et pas trop "onereusement" , bon courage
Avec le RDV de demain, j'en serai à 2,5 à 3 h (51 €/h) de MO et 3 déplacements (10 € en 2013) + un peu d'huile hydraulique : |
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Journalisée
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RIK-HA-RIK
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« Répondre #134 le: 01 Juillet 2015 12:54:32 » |
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RDV demain 10h pour intervention au port d'Arradon
Avec le RDV de demain, j'en serai à 2,5 à 3 h (51 €/h) de MO et 3 déplacements (10 € en 2013) + un peu d'huile hydraulique :
Le lundi de Pentecôte est pour les p'tits vieux. Je propose que le lundi de Pâques soit travaillé (par les actifs seulement) pour les retraités plaisanciers qui souffrent tant avec des revenus amputés, des Paulo qui les martyrisent, et qui malgré tout ça, se dévouent corps et âmes pour faire des reportages et apporter du baume au cœur à tant de personnes.  |
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Journalisée
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Kirie 21 - full électrique Kywat AE 10 cv Joël Impose ta chance, serre ton bonheur et va vers ton risque...à te regarder ils s'habitueront R. Char RIK-HA-RIK TOUR |
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Magkev
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Gilles
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« Répondre #135 le: 01 Juillet 2015 13:00:04 » |
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Je ne vois pas de qui tu veux parler mais je suis d'accord |
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Journalisée
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Elan Power 42 - Port d'attache ARZAL
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Snake29
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Thomas
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« Répondre #137 le: 01 Juillet 2015 18:42:46 » |
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Alors ça ! Merci Stéphane pour le lien... A tout hasard j'ai jeté un oeil et là je vois ceci....  Ma direction est montée comme cela  Cela pourrait expliquer la casse "prématurée" de mon vérin au bout de 3 ans, vu qu'il travaille mal... j'imagine que je devrais avoir une "rallonge" côté moteur ?... |
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« Dernière édition: 01 Juillet 2015 18:57:12 par Snake29 »
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Journalisée
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Être breton, c'est un peu comme être Dieu. Mais bon, en mieux ! Ex : Quicksilver ACTIV 675 Open - Mercury 200 Verado[/b] - DTS - Active Trim - GARMIN Echomap+ 72cv - Gateway NMEA Mercury - 2018 : --> ICI <--
Ex : Quicksilver ACTIV 535 Open - Mercury 100 EFI - 2012
Ex : Bombard Explorer 550 DB - Tohatsu 90 TLDI - 2010 |
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Sharky
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« Répondre #138 le: 01 Juillet 2015 18:59:45 » |
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Oui merci Stéphane. Je vais imprimer la page qui me concerne. |
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Journalisée
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Vadem
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Philippe
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« Répondre #139 le: 01 Juillet 2015 20:20:29 » |
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Ce sujet m'intéresse bigrement car je commence à avoir une petite fuite sur un verin Mercury... Est ce que quelqu'un a la documentation de montage de ces verins ? |
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Journalisée
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Antares 30 Volvo D6 370
Très souvent en rade...de Brest
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Sharky
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« Répondre #140 le: 02 Juillet 2015 10:52:34 » |
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Comme convenu à l'heure dite, mon concessionnaire m'a dépêché le chef d'atelier pour en finir avec ma direction hydraulique.  Le fait de tourner le bouchon du vérin, permet de dégager le circlip et donc de démonter le vérin. Là, il a procédé à la remise en place du circlip. Et pour éviter tout nouvelle sortie du circlip, le bouchon du vérin, visiblement trop mobile, a été rendu solidaire du vérin par le biais de ruban adhésif.  Je ne dervrais donc plus avoir de problème ... j'ai promis de ne toucher rien |
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Journalisée
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stephane
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« Répondre #141 le: 02 Juillet 2015 11:16:21 » |
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Jean Luc est ce un effet d'optique mais sur la photo on a l'impression que le circlips passe à travers le cors du vérin (tube) comme ci celui ci était déchiré, on dirait d'ailleurs qu'il y a de la limaille sur les bords. Le scotch va certainement généré un coupe résistant la rotation du fond de vérin (en noir) et aux effort axiaux sur celui ci
j'espère pour toi que cette solution transitoire" sera efficace pendant quelque trmps
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Journalisée
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Stéphane
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ziak31
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« Répondre #142 le: 02 Juillet 2015 11:34:35 » |
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Stéphane,
Oui c ça, le circlips est à l'intérieur et peu passer dans la fente lors de la rotation de l'embout de vérin.
Cela ne m'explique pas le suintement relevé après la première intervention.
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Journalisée
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Philippe
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Sharky
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« Répondre #143 le: 02 Juillet 2015 11:36:28 » |
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Je ne saurai t'éclairer plus sur le sujet. Je ne pense pas à une déchirure, ce doit être une rainure dans laquelle le clip vient se positionner.
On verra à l'hivernage 2015/2016 s'il y a lieu de faire réviser ce vérin. Dans tous les cas, les 2 flexibles seront changés.
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Journalisée
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Sharky
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« Répondre #144 le: 02 Juillet 2015 11:37:36 » |
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Cela ne m'explique pas le suintement relevé après la première intervention.
et là il n'y a plus de suintement ! |
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Journalisée
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Guilhem06
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« Répondre #145 le: 02 Juillet 2015 12:53:55 » |
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par le biais de ruban adhésif.
Forcément....  |
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« Dernière édition: 02 Juillet 2015 17:46:26 par Sharky »
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Journalisée
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Guilhem, Ultramar Open 660, Optimax 135, Membre AMPM
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Sharky
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« Répondre #146 le: 02 Juillet 2015 13:22:18 » |
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« Dernière édition: 02 Juillet 2015 16:57:55 par Sharky »
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Journalisée
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Sveti
J’espère que le fond de la mer est étanche...
Membre Héroïque
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Messages: 5390
Antony
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« Répondre #147 le: 02 Juillet 2015 14:07:23 » |
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C'est moins douloureux que te couper les mains |
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Journalisée
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stephane
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« Répondre #148 le: 04 Juillet 2015 07:22:32 » |
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Il n'empêche que ce type de montage de circlips est surprenant, je n'arrive pas à retrouver une photo en coupe du montage de l'ensemble , il y donc des joints en amont et en aval pour garantir l'étanchéité tige/fond de corps et fond de corps/corps du vérin.
il nous faudrait trouver un vérin de ce type pour en faire un tuto
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Journalisée
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Stéphane
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ziak31
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« Répondre #149 le: 04 Juillet 2015 11:43:36 » |
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il nous faudrait trouver un vérin de ce type pour en faire un tuto
Après le remontage du Tohatsu 2.5 Jean Luc se lancera dans la réfection de son vérin, on l'arrête plus!!!! |
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Journalisée
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Philippe
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